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默认本报讯 近日，贵阳国际陆港都拉营站汽笛长鸣，今年第二趟满载“贵州造”产品的中欧班列缓缓驶出。55个集装箱、总价值超2800万元的汽车及零部件，将沿着11650公里的班列通道，经阿拉山口口岸驶向白俄罗斯明斯克州，这是“十五五”开局之年，贵州外贸发展交出的又一份亮眼答卷。
这趟班列全程运行约15天，比传统海运缩短近10天，运输效率大幅提升。“贵州造”加速出海的背后，是多部门联动的高效接力。今年以来，贵阳综保区、筑城海关、贵阳国际陆港、国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳市物流公司等多方协同发力，搭建起全链条协同保障机制。其中，在运输环节，铁路部门积极统筹调度资源，保障班列全程直达、中途无换站换箱，切实提升整体运输效率；外贸综合服务方面，贵阳综保区积极发挥功能政策优势，为企业出口货物提供报关、物流、退税等全链条服务；在通关环节，筑城海关量身打造“一仓集货”“区内直转”“一票多车”“铁路快通”四项监管方案，大幅缩短整体通关时长。
作为连接贵州与欧洲的黄金物流通道，中欧班列的持续稳定开行彻底打破了贵州地处内陆、不沿边不靠海的物流瓶颈。相较于传统海运、公路联运等物流模式，该通道不仅将运输周期大幅缩短，还凭借高效、稳定、低成本的运输特点，每年为贵州外贸企业节省物流成本超1000万元，有效增强了“贵州造”在国际市场的核心竞争力。 （黎娅茹）
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