放大
缩小
默认2024年，中国汽车行业的竞争版图正经历前所未有的变革，昔日的销量霸主一汽-大众在自主品牌的强势崛起之下感受到了前所未有的紧迫感。面对比亚迪等自主品牌的迅猛增长，这家历史悠久的合资车企巨头发起了名为“突围行动”的全员总动员，誓要在新能源汽车赛道上实现转型。
在一汽-大众内部流传的这份“突围行动”通知中，管理层用“最后的、唯一的转型窗口期”来形容当前形势。通知措辞激烈，强调除了全力以赴投身新能源转型之外，别无选择，展现出企业上下“向死而生”。
作为拥有深厚底蕴的传统汽车制造商，一汽-大众意识到，若要维持行业领先地位，必须全力向新能源汽车领域转型，这是一场关乎企业未来生存与发展的战役。
在过去三个月里，一汽-大众的零售月销量持续下滑，销量亚军的位置岌岌可危，与自主品牌的销量差距也在不断缩小，尤其是吉利汽车通过积极的新能源布局，已经逼近其销量水平。
数据显示，一汽-大众今年前四个月的累计零售销量为51.43万辆，尽管成绩瞩目，却与目前销量榜首的比亚迪相比，存在约33万辆的显著差距。自比亚迪于2022年问鼎全国销量冠军以来，两者间的销量鸿沟持续扩大，相比去年同期，差距更是从19.28万辆进一步拉大。
这一系列数据背后的现实是，传统燃油车巨头如一汽-大众不得不在新能源转型上加快步伐，以应对来自自主品牌的激烈竞争。特别是比亚迪，凭借其在新能源领域的深厚积累和技术优势，已经成为一汽-大众不容小觑的对手。
面对挑战，一汽-大众的“突围行动”不仅仅是一次简单的业务调整，而是涉及企业文化、产品研发、生产制造、市场营销等全链条的深刻变革。公司高层寄希望于通过全体员工的共同努力，加速新能源车型的研发与投放，提升智能化水平，优化服务体验，以期在新能源汽车市场中重新夺回领先地位。
一汽-大众的困境，是中国汽车市场由传统燃油车向新能源汽车转型大潮中的一个缩影。一汽-大众必须在新能源技术和市场策略上实现快速突破，否则昔日的辉煌或将难以维系。
（王思思）
放大
缩小
默认
